12 éve regnál Szeged polgármestereként Botka László. A ciklus végéhez közeledve talán érdemes lenne megvizsgálni, hogy e hosszú időszak elteltével milyen mérleget is vonhatunk meg, persze nem a szokásos sikerpropaganda hangvételében, hanem a szegedi lakosság szemüvegén keresztül.

Adósság

Mintegy 6 milliárd Ft összegű hitellel vette át az önkormányzat vezetését Botka László – igaz ugyan, hogy ennek jelentős része fejlesztési hitelekhez nyújtott, le nem hívott kötelezettségvállalás volt. 10 év eredménye közel 30 milliárd hitel lett (40 milliárd kamatokkal, évi 1,5 milliárdos adósságszolgálattal), melyből csupán a kormányzati adósságkonszolidáció miatt nem lett csőd.
Azért ne örüljünk, maradt még egy kevés hitel, ha máshol nem, az önkormányzat cégeinél.

Önkormányzati cégek

Túl azon, hogy a városvezetés 4 éve egyfajta csatát vív saját cégeivel szemben, azért álljon itt egy táblázat, amely ugyan csak 2010-ig, de jól mutatja a vállalatok hitelállományát, amelyet a kormány persze nem tudott átvállalni, ám végső soron mégis a városi büdzsét terhelik:

Lakosságszám

2013. február 22. Botka László: „Szeged lakossága 5000 fővel nőtt az elmúlt évek során.” KSH adatok szerint Szeged lakossága 2010-ben 169713, 2011-ben 170285, 2012-ben 170052, 2013-ban 161837 fő volt. Kicsit finomít a helyzeten, ha figyelembe vesszük, hogy a mintegy 25000 egyetemi hallgató közül azok, akik Szegeden lakcímmel rendelkeztek, de távozásuk után nem jelentkeztek ki, további öt évig szegedi lakosnak számítanak a bevett statisztikai gyakorlat szerint.

Munkahelyek

A lakosságszám csökkenéséhez minden bizonnyal jelentősen hozzájárul az a tény, hogy a városvezetés hosszú évek óta képtelen volt termelő beruházások ide hozatalára (elég csak a Mercedesre, a Richterre, a Siemensre, vagy a BP Solarra gondolni), sőt a két legnagyobb adózó cég, a Kész és a Szilánk is elmenekült Szegedről.

Ha nem is szorosan, de ide tartozik Botka László kijelentése, mely szerint „az iparűzési adóbevétel az egyik legmagasabb az országban.” Ehhez képest már 2011-ben ilyen adatokkal szembesülhettünk: Győr 16,3 Mrd, Székesfehérvár 10,6 Mrd, Debrecen 8,4 Mrd, Szeged 7,7 Mrd Ft. Szeged 2014. évi tervezett IPA bevétele 7,5 Mrd Ft.

Üzlethelyiségek

2013. májusában Szegeden 636 db nem lakás célú ingatlant tartott nyilván az IKV, melyek jelentős hányada üresen állt a megfizethetetlen bérleti díjak, vagy a vállalkozásbarátnak nem nevezhető szabályozás miatt. Mindeközben ezen helyiségek állaga folyamatosan romlik, jelentős kiadásokat okozva az IKV-nak. A problémát tovább fokozva a szegedi önkormányzatnak sikerült néhány bevásárlóközpontot a Belváros közvetlen közelébe telepítenie, tovább nehezítve a kisvállalkozások életét. A szegediek ebből jó esetben a hetente változó üzleteket, rosszabb esetben az üres kirakatokat tapasztalhatják.

Bérlakások

Szintén IKV-s téma a bérlakások kérdése. A szegedi lakásrendelet olyan – az országban egyedülálló – helyzetet teremtett, hogy mostanra a piaci albérlet olcsóbb lakhatási forma lett az önkormányzati lakások bérlésénél és végső soron a szegedi lakáspiac lefagyásához vezetett. Persze az óriási kinnlevőségek miatt az IKV erejéből karbantartásra nem, vagy csak alig jut, így a szegedi ingatlanállomány állaga folyamatosan romlik. Ezen még a látványos homlokzat-felújítások sem segítenek, néha be kellene nézni a kapuk alá is!

Mars tér

A városvezetés egyik sikertörténeteként eladott beruházás valóban látványos, ám a történetet botrányok, perek sorozata kísérte, és végeredményben egy újabb olyan beruházás valósult meg, aminek eredményeképpen 20 000 m2-ről 8000 m2-re csökkent a piaci terület, keletkezett egy óriási kihasználatlan parkoló és kiszorultak a magasabb helypénzt kifizetni képtelen valódi őstermelők, sőt Szeged elvesztette egyik közkedvelt rendezvény helyszínét, az U pavilont is.

Közlekedés

Ebben a témakörben nem kerülhető meg Nagy Sándor (SZDSZ, majd Szabad Városért Egyesület, jelenleg Együtt PM) ex-városfejlesztési alpolgármester személye, akinek áldásos tevékenysége legalábbis említésre méltó: nevéhez fűződnek a városban futó festészeti alkotásai – ún. kerékpárutak, amelyek egy-két kivételtől eltekintve, csak biciklizésre alkalmatlanok. Neki köszönhetjük az egykor kiváló adottságokkal rendelkező szegedi közlekedés teljes káoszba taszítását, gömbsüvegsorok, járdaszigetek, beton terelőelemek közé szorítását, a Torontál tér lámpaerdejét, amely akkor működik hatékonyan, ha kikapcsolják, a Kálvária egy sávos sugárútját, az Aradi Vértanúk terén és a környező utcákban reggelente kialakuló dugókat. Ő az, aki az „autómentes belváros” jelszavával több száz autóst kényszerít nap, mint nap arra, hogy hosszú perceken át, sorokban állva, lépésben haladva érje el úti célját, kerülje körbe a teljes Belvárost, ezzel is hozzájárulva a környezetvédelemhez.

Fürdő

Talán ez a beruházás az, amelyik a legjobban tükrözi az elmúlt 12 évet. A közkedvelt SZUE helyén épült gigaberuházás már a kezdet kezdetén is az egyéni üzleti érdekről szólt. Mindenki, aki egy kicsit is józanul gondolkodik, pontosan tisztában lehetett vele, hogy ennek a projektnek NEM a szegedi lakosság a célközönsége. Az egyéni üzleti érdekek oltárán lett feláldozva Szeged nagy múltú uszodája és a konstrukciónak köszönhetően ebbe belerokkant a népszerű Partfürdő is. Vajon eszébe jutott-e már valakinek, hogy röviddel a beruházás megkezdése előtt lett kialakítva a SZUE élménymedencéje, amely szintén az apportként bevitt vagyon részévé lett? A városvezetés előszeretettel hivatkozik arra, hogy az üzemeltetés (annak mintegy félmilliárdos költsége) nem a város kasszáját terheli. Ám a szerződéseket és azok módosításait ismerve, legalábbis kétségeink támadhatnak.

Hosszasan lehetne ezt a sort folytatni, talán emlékeznek a szegediek arra, hogy szinte egyetlen komolyabb beruházás sem zárult határidőben, botrányok, garanciális, vagy pótmunkák, kifizetetlen alvállalkozók, többletköltségek nélkül. Gondoljunk csak a 2-es villamos körüli huzavonára, a Gutenberg utcára, a Mars térre, vagy a hasznavehetetlen repülőtérre.

Gondolatébresztőnek és a változtatás szükségességének alátámasztásához talán ennyi is elegendő. A szegedieknek azon kell elgondolkodniuk, hogy a fényes külső mögött mi rejlik valójában.

Vagy a díszburkolat mindent eltakar?

Civil Városi Unió

Ajánlott olvasmány még: „Botka alatt mennyit fejlődött a Város?!”

Civil Mérleg Botka 12 évéről – II.

The post Civil Mérleg Botka 12 évéről – I. appeared first on Hunita.

Jászai Linda elmondta: a rendőrség az M5-ös autópályáról Tompa felé tereli a forgalmat.
Szintén intenzív a forgalom az ásotthalmi átkelőnél, itt a kilépő és belépő autósoknak egyaránt egy-egy órát kell várakozniuk – tudatta a főhadnagy.
A torlódás elkerüléséért és a gyorsabb átlépésért célszerű a tiszaszigeti határátkelőhelyet igénybe venni, amely 7 és 19 óra között tart nyitva. A szóvivő azt tanácsolta az autósoknak, hogy indulás előtt tájékozódjanak az aktuális forgalmi helyzetről a rendőrség honlapján (police.hu), és a hőség miatt készüljenek kellő mennyiségű folyadékkal.

The post Három órát kell várni a kilépésre Röszkénél appeared first on Hunita.

Szenti Szabolcs elmondta: a hazatérő vendégmunkások tömegesen jelentkeznek kilépésre. Még nincs egy órát meghaladó várakozás, de csütörtöktől számítanak annak kialakulására is.
A rendőrség ezért arra kéri az utazókat, hogy indulás előtt tájékozódjanak a határforgalmi helyzetről, aki pedig teheti, az kerüljön Tiszasziget vagy Tompa felé. Előbbit csak a magyar és a szerb állampolgárok vehetik igénybe reggel nyolc és este hat óra között – tette hozzá a szóvivő.

The post Torlódás a röszkei határátkelőnél appeared first on Hunita.

Karinthy Frigyes:

Egyszerűsíteni a forgalmat

A villamos-megállóhelyek csökkentésével kapcsolatban, mely intézkedés, mint ahogy megmagyarázták nekünk, a forgalom egyszerűsítése céljából történt, néhány újabb reformról beszélnek, melyek a forgalom, és általában az életformák egyszerűsítését célozzák.

Mint értesülök, a Dunagőzhajózási Társulat átírt a Közvágóhíd igazgatóságának, hogy a Vallás- és Közoktatásügyi Minisztérium útján intézkedjék az új egyszerűsítések végrehajtásában.

Legközelebb várhatók a következő egyszerűsítések:

A villamoskerekeket leszedik, ehelyett a villamos padlójába lyukakat fúrnak. Ezekbe a lyukakba a közönség beleáll, egy e célra alkalmazott fogóba belekapaszkodik. Az áram így egyenesen a közönségbe megy bele, mely is az áram hatása alatt felvillanyozva felemeli a kocsit, és megindul vele.

Ha ez az egyszerűsítés nem bizonyul elégségesnek, akkor először beszüntetik a villamosok tetejét, majd a villamos vázát, oly módon, hogy csak a lyukak maradjanak meg, amibe a közönség beleáll. Esetleg a villamosáramot is meg lehet takarítani; a társaság közgyűlésén valamelyik szakelőadó kimutatta, hogy az a villamosáram, amelyet a közönség sistergő istennyila formájában a Társaság gyomrába kíván, teljesen elégséges ahhoz, hogy az ily módon megkönnyített és leegyszerűsített forgalmat kellőképpen ellássa.

A forgalom egyszerűsítését célozza a földalatti villamosok megállóhelyeinek a beszüntetése is. A közgyűlésen elhatározták, hogy a földalatti villamosnak csak két megállóhelyét hagyják meg, az egyiket, ahol be lehet szállni, a másikat, ahol ki lehet szállni. De ezt ravaszul úgy csinálják majd, hogy a beszálló megállóhelyet harminc méternyire attól a helytől állítják fel, ahol eddig le lehetett menni a föld alá, úgyhogy aki be akar szállni, előbb ártézi kutat kell fúrni magának, hogy a föld alá jusson – ami lényegesen egyszerűsítené a forgalmat. Ugyanígy a kiszállásnál is.

A papírkereskedelmi központ iniciatívájára a káposztásmegyeri vízművek szociálpolitikai bizottsága is felszólította a marhabelsőrész-kidolgozók békekonferenciáját, hogy azonnal szüntessék be a járdákat. A város utcáin fakorláttal elzárják a járdákat, így az egész forgalom a kocsiutakon bonyolódik le, ami ugyanazt lényegesen egyszerűsíteni fogja.

A belügyminisztérium a tűzoltó-főparancsnoksággal egyetértve, nagyszabású tervet dolgozott ki a város vízellátásának egyszerűsítésére. A vízvezetékeket és a csatornákat elzárják; ily módon a vízszükséglet kielégítése a Dunára korlátozódik, ami lényegesen egyszerűsíti a vízellátást, mert így mindenki annyi vizet merít csak, amennyire szüksége van. A város biztosítja a közönséget, hogy ily módon a Duna  még évekig elegendő vizet szolgáltat. Az ily módon szükségképpen létrejövő torlódás elkerülése és egyszerűsítése céljából különben azzal is foglalkoznak, hogy a Dunát is elzárják.

A dohányzás egyszerűsítése úgy fog történni, hogy beszüntetik a gyufaárusítást. Szakértők megállapítása szerint a szivar, a cigaretta és a pipadohány sokkal tovább tart, ha az ember nem gyújt rá, hanem csak úgy szívja.

Ugyanez vonatkozik a levegőre is, amelyből az oxigént beszüntetik. Erről különben jó előre értesíteni fogják a közönséget, hogy mindenkinek módjában legyen kopoltyúkat beszerezni. Az oxigénmentes levegőben ugyanis, nem lévén lehetséges lélegezni, vízzel töltött, légmentesen elzárt üvegburákat hordunk majd a fejünkön, amiben azután egész egyszerűen kopoltyúval lehet lélegezni.

Az étkezés egyszerűsítése céljából legközelebb rendelet jelenik meg, mely a sík fedelű asztalokat beszüntetve, helyettük homorú felületű asztalok alkalmazását rendeli el, hogy a tányérok egyszerűen lecsúszhassanak az asztalról, ne kelljen őket lehordani.

Ezután következik a világosság beszüntetése, mely a látás a hallás; az ízek beszüntetése, majd az ízlés és a nők beszüntetése, mely a tapintás egyszerűsítését célozza.

Volna egy szerény javaslatom, mindezen egyszerűsítések egyszerűsítésére. Minek ez a sok fejtörés, ez a sokféle intézkedés és rendelet? Egységesen kell a dolgokat intézni. Mondja ki a Tanács, hogy, mondjuk május 21-től kezdve mindenkinek, mindennap lakhely és illetőség szerint, meghatározott órában jelentkeznie kell az elöljáróságnál, ahol egy nagy pofont kap. Aki nem jelenik meg, elveszti jogát, utólagos felszólamlások nem vehetők figyelembe.

Karinthy

(Az újságírók többsége cinikus ember, ez alól nem volt kivétel Karinthy sem, aki életében több mint ötezer cikket írt. Cinizmusát a fenti tárcája is bizonyítja. De azt vélhetően még ő sem gondolta, hogy oly örökérvényűt alkotott, hogy majd’ száz év elteltével is változatlanul megállja helyét. – A szerk.)

The post Egyszerűsíteni a forgalmat appeared first on Hunita.

A honlap tájékoztatása szerint a térképen bejelölt helyek egy adatbázisba kerülnek, amelyet a későbbiekben alapjául szolgálnak a tervezett útépítéseknek és felújításoknak. Senki ne számítson tehát arra, hogy az általa bejelölt problémás útszakaszt egy hét alatt átalakítják, de az ígéret szerint a későbbiekben a tervezők figyelembe veszik majd a térképen megjelölt problémákat.

A sajtótájékoztatón Garamvölgyi László, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője elmondta: míg 2001-ben 355 halálos kerékpárbaleset történt, addig 2010-re ez a szám 192-re csökkent. A kedvező tendencia oka a szóvivő szerint részben az objektív felelősség elv bevezetése. Beszélt arról is, hogy a gyalogos balesetek 23 százaléka történik a gyalogátkelőn. Hangsúlyozta: társadalmi összefogásra van szükség, amelyben a megosztott felelősség nemcsak a hatóságot jelenti, hanem mindenkit, aki a közlekedésbiztonság javításában szerepet vállalhat.

László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke arról beszélt, a jó közlekedés legfőbb akadálya az, hogy híján vagyunk a partneri hozzáállásnak az utcán. Szerinte nem kizárólag autós-kerékpáros ellentétek vannak, hanem tele vagyunk ellentétekkel az utakon. Fontosnak nevezett minden olyan eszközt, amely összehozza a közlekedőket, és segít abban, hogy egyszer jobb legyen a közlekedés. Kitért azonban arra is, hogy a partneri hozzáállás még önmagában nem elég, ahhoz infrastruktúra is szükséges.

A kampányt egy játék is kíséri márciustól, amelyben a „Mindenki gyalogos” matricát kiragasztók a facebook.com/mindenkigyalogos oldalon közzétehetik, hova ragasztották a matricát és a legtöbb tetszik visszajelzést kapott kép nyer.

A sajtótájékoztatón elhangzott, a kampány 54 millió forintba kerül.

A „Mindenki gyalogosnak születik” kampányban az ORFK, a BKK és a Magyar Kerékpárosklub mellett részt vesz az Országos Balesetmegelőzési Bizottság, a Budapesti Rendőr-főkapitányság, a Critical Moms, a Vakok Állami Intézete, a Vakok Iskolája, valamint a Mozgássérültek Budapesti Egyesülete.

(MTI – Gidró)

The post Mindenki gyalogosnak születik: Közlekedésbiztonsági kampány indult az országban appeared first on Hunita.

A havazás első éjszakája Szegeden

A védelmi bizottság közleménye szerint a havazás kezdete, péntek óta a rendőrök ötven esetben alkalmaztak biztonsági intézkedést, a katasztrófavédelmi igazgatóság ügyeletesei pedig 152-szer avatkoztak be eredményesen veszélyhelyzet elhárításába. Csongrád megyében jelenleg is 84 fő tartózkodik kijelölt melegedőhelyen és folyamatosan végzik a közutakon a hóeltakarítást, csúszásmentesítést.

A katasztrófavédelmi igazgatóságon berendezett Veszélyhelyzeti Ügyeleti Központban és a rendőrségen péntektől folyamatosan kapták a segélykérő hívásokat a szakemberek. A hivatásos tűzoltóságok február 3-a óta 152 esetben végeztek olyan műszaki mentést, mely a téli időjárással kapcsolatba hozható. A központhoz ezen felül közel ötven bejelentés érkezett, elsősorban a külterületi tanyás ingatlanok lakóitól. Legtöbbször a tüzelő, illetve az élelmiszer hiányára panaszkodtak, de előfordult, hogy a házból való kijutást kellett megoldani, egyszer pedig vajúdó nő kórházba szállításában segítettek a tűzoltók. A településeken működő tanyagondnoki hálózat, valamint terepjáróval rendelkező civil szervezet segítségével minden esetben sikerült a bajt megnyugtatóan rendezni.

Csongrád megyében járhatatlan út, illetve külvilágtól elzárt település nem volt annak ellenére, hogy a Meteorológiai Szolgálat Szegedi Állomása adatai alapján megyénkben átlagosan 32 cm jelenleg is az átlagos hó vastagság. Magyar Közút Nonprofit Zrt. Csongrád Megyei Igazgatósága a közutak tisztítását, sózását naponta átlagosan húsz munkagéppel, folyamatosan végezte. A Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. húsz géppel dolgozott a szegedi utak jég- és hómentesítésén. A megye más településein is takarították az utakat.

Az önkormányzatok hét településen rendeltek el védekezési készültséget (Baks, Kistelek, Ópusztaszer, Pusztaszer, Balástya, Csengele, Makó). Az általuk elrendelt védekezésbe nagyságrendileg nyolcszáz főt és 260 különböző munkagépet vetettek be. Ez volt a nappali létszám, éjszakánként ennek nagyjából fele dolgozott. A közműszolgáltatásokban fennakadás sehol nem volt.

A rendőrök péntek óta több mint ötven esetben alkalmaztak biztonsági intézkedést Csongrád megyében olyan személy

Az AMS speciális mentőcsoportja segített Szegeden a hajléktalanok ellátásában

érdekében, akinek élete közvetlen veszélyben volt. Mellettük további több száznak nyújtottak segítséget a társszervek bevonásával. Ebbe a munkába a hétvégén a Honvéd Kórház munkatársai is bekapcsolódtak (egyben az AMS Speciális Mentők önkéntesei), akik a rendőrökkel közösen ellenőrizték a fedél nélkül élőket. Vasárnap éjszaka két ember életét mentették meg.

A folyamatos járőrszolgálatot a rendőrség a szükséges ideig fenntartja. Amíg az időjárás, a nagy hideg megkívánja a fokozott figyelmet, a rendőrkapitányságok, határrendészeti kirendeltségek a polgárőrséggel együttműködve visszatérően, naponta többször is felkeresik a közterületi szálláshelyeket, és meleg teával kínálják a hajléktalanokat. Az egyenruhások életveszély esetén azonnal értesítik a mentőszolgálatot. Más esetben felvilágosítást adnak, vagy ideiglenes szállásra szállítják az érintetteket.

A tanyákon, külterületeken több száz embert kerestek fel a rendőrök és a polgárőrök. Ellenőrizték, hogy rendelkeznek-e elegendő élelmiszerrel, ivóvízzel, illetve tüzelővel. Szükség esetén jelzéssel éltek az önkormányzatok felé, de olyan is előfordult, hogy a közvetlen életveszély elhárítása érdekében az érintett elhelyezéséről kellett gondoskodni. A rendőrök a veszélyeztetett, de otthonukat el nem hagyó személyeket továbbra is látogatják.

A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság központi ügyelete a hideg időjárással összefüggésben egyébként napi tizenöt-húsz segélyhívást fogad. Ezek egy része azonnali intézkedést igénylő eset, ahol főként közterületen lévő, magatehetetlen emberekről érkezik bejelentés. Folyamatosan együttműködnek a társszervekkel, így a hatáskörükbe tartozó bejelentéseket részükre soron kívül továbbítják.

The post Havazás: vége a készültségnek appeared first on Hunita.